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Pasar la ITV no debería ser una lotería. Muchas veces, los fallos que hacen que un coche no supere la inspección se podrían evitar con una revisión sencilla antes de acudir. Luces fundidas, neumáticos desgastados, limpiaparabrisas en mal estado o niveles bajos son detalles pequeños que pueden terminar en una ITV desfavorable.
Preparar el coche con antelación no solo ayuda a evitar problemas, también mejora la seguridad y permite circular con más tranquilidad.
Uno de los fallos más comunes en la ITV está relacionado con el alumbrado. Antes de ir, revisa todas las luces del coche:
También conviene comprobar que los faros no estén opacos, rotos o mal regulados. Una bombilla fundida puede parecer poca cosa, pero puede suponer un defecto en la inspección.
Los neumáticos son un punto clave de seguridad. Revisa que tengan dibujo suficiente, que no presenten grietas, cortes, bultos o desgaste irregular.
La profundidad mínima legal del dibujo es de 1,6 mm, pero no conviene apurar tanto. También es importante comprobar que las medidas coinciden con las autorizadas en la ficha técnica del vehículo.
Aunque no siempre puedas comprobarlos en profundidad sin maquinaria, sí puedes detectar señales de alerta. Si el coche frena menos, vibra al frenar, hace ruido metálico o el pedal está demasiado blando, conviene revisarlo antes de la ITV.
El freno de mano también debe funcionar correctamente y sujetar bien el vehículo.
Si notas ruidos al pasar baches, el coche rebota demasiado o el volante vibra, puede haber algún problema en amortiguadores, rótulas o dirección.
Estos elementos se revisan en la ITV porque afectan directamente a la estabilidad del vehículo. No esperes a que el fallo sea evidente.
Los limpiaparabrisas deben barrer bien y no dejar zonas sin limpiar. Si las escobillas están cuarteadas o hacen ruido, es mejor cambiarlas.
También revisa que el depósito del limpiaparabrisas tenga líquido y que los surtidores funcionen correctamente.
La luna delantera no debe tener grietas o impactos importantes en el campo de visión del conductor.
Antes de pasar la ITV, comprueba los niveles básicos:
Un nivel bajo puede indicar falta de mantenimiento o incluso una fuga.

Las emisiones son una de las causas habituales de ITV desfavorable, especialmente en vehículos diésel antiguos o coches con mantenimiento descuidado.
Si el coche echa mucho humo, huele raro o notas pérdida de potencia, conviene revisarlo antes. También hay que comprobar que el tubo de escape no tenga fugas, roturas o ruidos anómalos.
La matrícula debe estar limpia, bien sujeta y legible. Si está doblada, deteriorada o con números difíciles de leer, puede dar problemas.
En cuanto a la carrocería, no debe haber elementos sueltos, aristas cortantes o golpes que afecten a la seguridad. También revisa retrovisores, paragolpes y puertas.
Los cinturones deben abrochar correctamente, recogerse bien y no presentar cortes o desgaste grave.
También conviene revisar que los asientos estén bien anclados, que los testigos del cuadro funcionen correctamente y que no haya avisos de avería encendidos.
No olvides llevar la documentación del vehículo. Normalmente necesitarás el permiso de circulación, la tarjeta ITV y el seguro en vigor, aunque este último suele comprobarse telemáticamente.
Aun así, conviene asegurarse de que todo está correcto antes de acudir.
Pasar la ITV con éxito depende mucho del estado general del coche, pero también de esos pequeños detalles que se olvidan fácilmente. Revisar luces, neumáticos, frenos, líquidos y limpiaparabrisas puede evitar una segunda visita innecesaria.
Dedicar un rato a preparar el coche antes de la inspección es una forma sencilla de ahorrar tiempo, evitar fallos comunes y circular con más seguridad cada día.
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